为深入贯彻落实党中央、国务院关于“做好碳达峰、碳中和工作”的决策部署，经报国家碳达峰碳中和工作领导小组办公室有关领导同志后，中国工业经济联合会自2022年起，从遴选示范、调查研究和宣传培育等三个维度开展中国工业碳达峰“领跑者”企业研究工作，找出并宣传推广企业优秀成果与案例，助力工业领域更好地开展碳达峰和高质量发展工作。

根据工作计划，中国工业经济联合会将在有关部委、部分地方政府和行业组织的支持下，持续做好中国工业碳达峰“领跑者”企业研究工作，在2022年已经发布的42家首届中国工业碳达峰“领跑者”企业基础上，到2025年累计找出300家（其中，2023年计划选出约60家），到2030年累计找出1000家中国工业碳达峰“领跑者”企业。现将调研过程中了解到的一些优秀企业成果和案例进行系列报道，为各地方、行业、企业做好工业碳达峰工作，实现工业绿色低碳转型和工业高质量发展提供参考借鉴。

上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。上汽集团主要业务以整车板块为龙头，延伸至汽车产业相关的零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，六大业务板块紧密协同、相互赋能、融合发展。

2022年，上汽集团努力克服诸多超预期因素的叠加影响，实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团。2023年上汽集团在继续保持整车销量领先优势的同时，积极瞄准电动智能新赛道以及国际经营，进一步加快转型发展步伐。1-7月份，上汽集团新能源汽车累计销售46.3万辆，稳居中国车企第二位；海外累计销量达63万辆，同比增长31.6%，其中自主品牌MG在欧洲销售11.5万辆，同比大涨143%，新能源占比超过50%。

2023年8月，上汽集团以2022年度合并报表1106亿美元的营业收入名列世界500强第84位，在此次上榜的中国汽车企业中继续领跑，在全球汽车企业中跻身前十。2004年上汽集团首次上榜世界500强，2014年首次入围前一百强，迄今已连续10年稳居百强行列。

党的二十大报告指出，要加快发展方式绿色转型，发展绿色低碳产业，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。围绕“碳达峰碳中和”国家战略目标及绿色循环低碳发展，上汽集团大力推进新能源汽车事业，推动零碳工厂建设、车辆全生命周期降碳，争做绿色发展领跑者、生态文明先行者。2022年，上汽集团成为首批中国工业碳达峰“领跑者”企业。

一、明确“双碳”目标，积极践行绿色低碳战略

汽车产业作为交通运输产品的重要提供者以及我国工业和能源活动的重要组成部分，不仅承担着提供低碳出行产品的责任，同时也担负着引领我国工业和能源结构低碳化发展，推动全工业链绿色制造的责任。“双碳”目标的提出为汽车产业发展带来了新的挑战，更是为新能源汽车产业发展带来了前所未有的机遇。

2014年5月24日，习近平总书记在上汽集团视察时，特别关心新能源汽车的发展。他强调：“新能源汽车技术研发能不能占领制高点，已经成为当今世界汽车行业的竞争焦点。汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用活用好政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。”

图1：2014年5月总书记在上汽集团视察

在推进实现“双碳”目标过程中，上汽集团从董事会、管理层、职能部门到各所属企业，全方位推进可持续发展工作。2022年，集团成立“双碳”工作小组，积极推动产品全生命周期减碳工作，并在所属企业试点汽车产品生产者责任延伸制度，为企业可持续健康发展厚植能量；同时不断加强与利益相关方沟通渠道建设，在分析对标全球先进经验的基础上，为高质量推进ESG科学持续发展厘清重点、指明方向。

在2021年9月举办的第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）上，上汽集团王晓秋总裁发表《“双碳”目标推动行业变革提速》主旨演讲。上汽集团积极践行绿色低碳发展战略，以产品端为核心，加快向生产端和使用端延伸，重点聚焦新能源汽车发展，全面推进“双碳”目标落地。在产品端加快发展新能源汽车，大幅提高新能源汽车的产销占比，持续改善电耗指标；在生产端加快推进低碳生产模式，进一步加强对重点用能单位的能源总量和产品单位能耗的管理，持续推进绿色制造和能效标杆项目建设；在使用端加快探索低碳出行方式和资源循环利用，积极探索智慧出行，让出行更低碳、更精彩。

图2：王晓秋总裁发表《“双碳”目标推动行业变革提速》主旨演讲

面对汽车产业的深刻变革，上汽集团积极瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，以自我革命精神全力推进变革创新，向电动智能网联新赛道加速前行。2023年4月，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”，计划到2025年，上汽集团新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

图3：祖似杰总工程师发布上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”

二、深耕创新技术，全面推进绿色低碳产品

上汽集团历经二十年自主整车开发的洗礼，已经培育出体系化的自主开发能力，面对新赛道的全新挑战，从用户需求出发，聚焦核心技术的自主研发，更好满足用户绿色出行的需要。

2022年3月，上汽集团重组设立“创新研究开发总院”，作为整车产品“集成地”、前瞻技术“策源地”和技术底座“研发地”，积极整合创新研发资源，加快推动电动智能网联技术的产业化落地。上汽集团推出“七大技术底座”，包括“星云”纯电专属系统化平台、“珠峰”机电一体化整车架构、“星河”氢能源专属架构等三大整车平台，“魔方”动力电池系统、“蓝芯”动力总成系统、“绿芯”电驱系统、“银河”智能车全栈解决方案等四大关键系统架构，进一步夯实上汽集团的核心竞争力，为打造更智能的电动化产品持续赋能。

2022年6月，上汽集团正式发布“星云”纯电专属系统化平台。“星云”是中国汽车行业首个纯电专属系统化平台，更是一个能够灵活兼容未来科技、不断完成自我进化的超级平台。44-150kWh超宽能量矩阵，150-600kW超宽功率范围，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件前沿科技。

图4：上汽集团星云纯电专属平台

上汽集团“珠峰”机电一体化整车架构聚焦汽车驱动系统的节能化和电感化，具有大带宽、高安全、高操控、超舒适等特点。

“星河”氢能源专属架构基于上汽集团自主研发的“PROME”高性能燃料电池系统打造，具有高压储氢、燃料电池发电、电机驱动等特点。

上汽集团“魔方”动力电池系统在基于统一动力电池包尺寸的情况下，通过电芯的材料、串数的改变，能够实现多种能量密度与耐久、耐热、快充等特性，同时做到可充、可换、可升级，能够满足绝大多数纯电车型的使用场景。通过“预、导、卧、隔、疏”的电池包创新设计，已经实现动力电池系统的零热失控，远超国家标准要求。

图5：上汽集团“魔方”动力电池系统

上汽集团“蓝芯”动力总成系统结合动力总成节能化和电感化的趋势，推出更低油耗、更强动力、更智能控制的动力总成系统，蓝芯下一代发动机的热效率将突破47%，达到行业领先。

上汽集团“绿芯”电驱系统以高性能、高效率和体验高级感为目标，目前，上汽集团绿芯E2 EDS超级电驱系统的功率密度已经提前达到了国家2035年的行业标准，与上一代产品相比，实现了重量更轻、体积更小、散热性能更好；围绕电动车整车的能量闭环（紧扣整车效率最优原则，系统性降低整车能耗），挑战9.5km/kWh的行业整车能耗新纪录，让用户用最少的电，跑更远的路，更真实反映整车续航水平；面向全球市场，推出全新一代混动系列产品，最高车速超过200公里每小时，整车纯电续航超过100公里，不仅给用户带来澎湃动力性能，同时还带来了比肩行业最高水平的电感化体验。

图6：上汽集团“绿芯”电驱系统

“银河”智能车全栈解决方案打造了电动智能网联汽车所需的中央集中式电子架构、具有服务原子化能力的软件平台（又称SOA软件平台）和面向数据驱动的云端数据工场等底座技术，通过“千人千面”的软件服务，为用户带来极致智能化体验。

三、持续节能减排，加快推进低碳生产模式

上汽集团在全国各地区共拥有15个整车基地，以及相配套的零部件与物流基地，服务各地用户并有效带动当地经济社会发展。通过在生产端加快推进低碳生产模式，持续降低生产制造及运营对环境的影响，加速推进“零碳之路”。

图7：上汽集团整车基地国内布局

上汽集团积极发挥整车厂牵引作用，打造零碳汽车产业园区，带动产业链上下游加快绿色转型。如上汽大众致力于打造“零影响工厂”，上海安亭基地已实现了100%接入水电，每年将减少超20万吨二氧化碳排放。未来上汽集团将持续致力于推动沪外生产基地与全供应链伙伴接入可再生电力，逐步将水电、光伏发电的使用比例提升至100%。

上汽集团下属乘用车分公司2022年通过单车危废目标管控，关注、分析相关产废过程和治理过程，将生产运营和环保管理有机结合，实现工厂自我驱动和自我优化的低碳绿色运营管理。

上汽集团旗下宁德基地2022年被评选为国家级“绿色工厂”，这是继郑州基地入选国家级“绿色工厂”后，上汽集团再度获此殊荣。

上汽集团针对重点工序推进先进环保技术应用。油漆车间为汽车企业主要用能单位，其中喷漆系统为油漆车间主要能耗使用系统。宁德和郑州二期工厂规划时，对喷漆系统最主要两大功能块——空调及漆雾处理进行改良优化。在喷漆室漆雾分离系统规划中，采用了业内领先的干式纸盒式漆雾分离系统，相较于湿式文丘里能够节能67%。在喷房空调的规划设计中，采用高循环风浓缩技术（能量回收），降低新风使用量，能够大幅度减少空调的能耗。相比于湿式喷房，干式喷房的能耗成本大幅度降低，每年可以节约能源费1200万元左右。高循环风的废气可以进入RTO（催化燃烧机）直接燃烧，将废气处理效率提高到98%以上，实现VOCs（挥发性有机化合物）的减排。

图8：干式喷房技术

上汽集团开发能源管理平台，跟踪和监控工厂运营中能源消耗情况，寻找可以提升能效的方向，实现精细化能源管理。该能源管理涵盖空压系统、锅炉系统、冷冻系统、车间及光伏发电电力监控的能耗数据，并与基地其他系统数据交互共享，实现能耗远程计量、设备远程控制、供能实时监测、站房高效寻优、能源绩效分析、在线报警管理等。以冷冻站为例，通过变频硬件改造及开机策略精控，实现冷冻站综合能效COP（能效比）提升至4.0左右。以空压站为例，通过空压站高能耗设备——干燥机的技术升级改造（微热再生→鼓风加热再生），并配以压力调控策略，空压站能效提升约5%。

图9：上汽集团临港整车厂智慧管理平台

四、建设低碳生态，倡导绿色出行循环利用

在国家温室气体清单中，汽车产业碳排放约占7.5%，其中90%的碳排放来自汽车的使用，在使用端加快探索低碳出行方式和资源循环利用具有重要意义。上汽集团自2016年起探索开展新能源共享出行业务，倡导广大用户使用更低碳环保的出行方式。

作为上汽集团移动出行战略品牌，“共享化”的战略布局点，享道出行自2018年成立起来，就一直积极探索新能源在出行共享化中的实践，不断增加新能源车辆在平台运营中的比例，目前已经在全国56座城市开展了新能源网约车出行服务。

上汽集团助力“随申行”平台打造上海首个优先为用户推荐绿色出行方式的APP。借助“随申行”的智能行程规划功能，用户不仅能根据实际需求和偏好生成最优的出行方案，还可以通过公共出行方式获得绿色积分。用户可以将绿色积分兑换成真实权益，也可以参与线上公益性质的趣味养成游戏，“植树冠名”等公益活动。

图10：上海交通行业生活数字化转型“出行即服务”（MaaS）

在绿色物流方面，上汽安吉物流积极探索在公路物流中使用新能源车，现有纯电货车164辆，相比柴油车碳排放减少48%，此外，上汽安吉物流还投入了30辆氢燃料电池车，积极实践“零排放”运输运营。2022年，上汽安吉物流完成19艘船舶的岸电改造，年度减少150吨碳排放当量；投资和租赁7艘LNG双燃料动力船型，较常规燃料船型碳排放下降约20%，加快推动高含金量“中国智造”走向全球。

图11：上汽安吉物流LNG双燃料动力船

在发展循环经济方面，基于电池的生命周期管理，上汽集团积极探索全新“车电分离商业模式”，已联合中国石化、中国石油、宁德时代等共同投资成立上海捷能智电，开展动力电池租赁业务，推动电池循环利用。用于私人端的电池生命周期大概20万公里，造成了很大的资源浪费，基于电池生命周期的管理，打通私人用户与运营车辆的壁垒，通过租赁电池，一块电池可以服务最长约60万公里，能够有效降低用户的成本和电池全生命周期的碳排放。 

图12：上汽飞凡车电分离服务RBS

五、精耕国际市场，实施全球低碳发展战略

上汽集团积极响应国家“一带一路”倡议，并将履行社会责任纳入国际化发展进程之中，在国际舞台上不断赢得新的发展契机。

作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽集团在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球90余个国家和地区，形成了欧洲、美洲等2个“十万辆级”，以及澳新、中东、东盟、南亚等4个“五万辆级”海外区域市场；连续7年排名中国汽车行业出口第一，这也是中国车企海外年销量首次突破百万辆大关。

图13：上汽集团蓬勃发展的海外出口业务

在海外新能源汽车市场拓展方面，作为“中国制造”代表性产品的MG EZS纯电动SUV，成为了历史上首款获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的纯电动小型SUV。2019年下半年刚刚登陆英国、荷兰和挪威，就在当地刮起了强劲的“电动旋风”，在英国市场获得最畅销电动车的殊荣，在瑞典市场超越特斯拉Model Y夺得纯电动B级SUV销量榜第一，在瑞典市场获得汽车专业杂志评选的年度十佳车型第一名，超越奔驰C、特斯拉Model Y等车型。EZS累计销量超过5万辆，创下中国新能源汽车出口发达国家的惊人纪录。

图14：畅销欧洲市场的MG EZS

作为上汽集团星云平台的首款杰作“中国汽车工业首款全球车”MG4 ELECTRIC，2022年顺利通过Euro NCAP五星碰撞测试，在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统四个维度均取得了代表最高安全标准的五星测试成绩。在《巴黎日报》与法国汽车协会联合举办的AUTOMOBILE AWARDS评选中，拿下“最佳年度电动车”“最佳年度消费者选择奖”两项荣誉，全球品质再获证明。2022年9月以来在近30个欧洲国家正式上市，至今累计销量已超10万辆。

图15：再创辉煌的MG4 ELECTRIC

“双碳”目标不仅是中国汽车产业肩负的一项战略责任，更是面向未来、面向全球加快低碳化转型、实现高质量发展的重要路径。上汽集团将秉承“引领绿色科技，逐梦精彩出行”的愿景使命，自我加压、自我革命、只争朝夕推进低碳转型，坚持用户为本，实现降碳成本向用户价值的转化，真正为用户创造价值；坚持创新致远，持续改善产品全生命周期碳排放；坚持合作共赢，共建新能源汽车产业新生态。

联系人：中国工业碳达峰项目组

电  话：010-62385286、010-62386769

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